走刀箱部件的修理 1、修理重点 1）走刀箱部件是将主运动传至进给运动、变换进给速度、选择螺距的机构。 走刀箱内大部分零件是齿轮，除了必须更换已经磨损的齿轮外，对哪些经常处于单向啮合传递运动的齿轮，知识齿轮的一边磨损。可以考虑将会走成反装，使用其尚未磨损的另一啮合面。 2）当需要加工高精度螺纹零件时，除了要保持丝杠精度意外，往往要减少丝杠的轴向串动。因此，应保持丝杠链接法兰及推力球轴承的精度。 2、修理工艺 1）修复丝杠法兰表面1、2。并确保达到如下要求：对轴孔中心线的不垂直度0.006；其常见故障主要集中在伺服控制单元的故障、位置反馈部分的故障和伺服电机的故障这几个方面。装配后的轴向串动
CW6263C马鞍车床是大连第二机床厂1996年生产制造，经多年使用，目前机床加工精度降低、导轨磨损，控制系统电气元件老化，已经不能满足生产需要。依据用户生产加工的实际生产需要及要求，进行大修，制定如下方案：
一. 床头箱
1. 检查主轴跳动间隙，看是否需要更换主轴的轴承；
2. 清洁检查床头箱，更换磨损的齿轮、轴承、拔叉等磨损严重的零件；
二. 床身
1. 床身导轨采用精磨加工，恢复导轨精度，导轨精度达到： 直线度 0.02:1000mm 全长0.12mm 扭曲0.04/1000mm
2．精磨后的导轨面进行电火花处理。
3. 检查光杆和丝杆,跳动间隙，如果大则需要更换；
床身与溜板箱的装配
（1）刮床身下导轨面，先测量床身上、下导轨面的平行度误差。一般可根据百分表的读数差粗刮面，然后装上两侧压板来修正接触点。刮研时先将两侧压板调整到适当的配合，外
侧压板是可以调节的，内侧压板的尺寸可用磨（刨）削来达到，留有0.03~0.04mm刮削余量。
（2）床身下导轨面刮研后，再精刮两侧压板的表面至每25mm×25mm内6~8点的接触点要求，全部螺钉调整紧固后，用250~300N推力应使溜板在导轨全长上移动无阻滞现象，并用0.03mm塞尺检查密合程度，端部插入深度应小于或等于20mm。在排除某一故障时，要首先考虑常见的可能原因，然后在分析很少发生的特殊原因。
磨床维修磨床发展趋势的呈现变化
1、磨床维修从标准上看，普通车床维修以小型平磨为主。台面宽200mm以下普通车床维修的几乎占50%，小标准机床的运送及布展对比便当;国外平磨不分一般、精密、高精度的精度等级，相对小标准机床，精度简略做得很高;在世界商场上，中、小标准平磨的潜在需求很大。大拖板大拖板也叫做床鞍，实施现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，保证精度。
2、从操控上看，70%以上的为数控型，有单轴、双轴及三轴数控，多达五轴操控，尤其是400以上的大标准机型，全为数控型。因为技术水平的打开致使功用改动，平磨已从传统的平面磨向成形磨改动，常规操控已难以结束功用的央求。数控平磨已构成一个商场潮流。修理顺序的安排应考虑在修复各箱体部件时能满足刮研及总装配等进度的要求。
3、主动平面磨床从功用上看，50%以上的平磨不仅仅用于水平平面加工，并且转向成形、台阶、切入、疾速哆嗦、三维空间曲线等表面磨削加工，以平磨为基础改动而成的五轴联动磨削基地，可结束非平面型杂乱曲面的磨削的柔性磨削体系，可结束成形、无心、外圆、东西、概括等磨削技术;还有裕福、Parker公司等的疾速哆嗦磨等，反映出平磨是磨床类机床中演化潜力的一种机型。按数控机床发生的故障的性质分类①系统故障：通常是指只要满足一定的条件或超过某一设定的限度,工作中的数控机床必然会发生故障。
以上信息由专业从事普通车床维修的明德机械于2024/7/4 8:26:40发布
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