传送扭矩的基本原理异形楔块匀称地分派在球轴承圆上上,在带条状弹黄力的作用下,使异形楔块持续保持与内外圈触碰。因异形楔块的较大高度超过外圈內径和内孔直径之差的一半,因此 它以内外圈工作台面中常会处在倾斜情况。当外圈顺时针方向转动时,外圈与异形楔块表面造成滑动摩擦力,针对各不相同型楔块的中心,造成往右边倾斜扭矩,内外圈与其说力齿合,做到传送扭矩的功效。当外圈反方向转动时,各不相同型楔块的中心往左边倾斜,内外圈解楔,完成外圈高转速。
虽然液力变矩器也能够利用泵轮与涡轮间的转速差在一定程度上减少换挡冲击,但不能完全消除,因此还需在换挡机构利用摩擦片的打滑缓和换挡冲击,而单向离合器的主要作用就在于可以消除降挡冲击,另外也能减少相关摩擦片的损耗(离合器、制动器)。单向离合器的结构主要有楔块式和滚柱式,两者原理基本相同,但楔块式所能传递的动力更大,现以楔块式单向离合器为例说明:楔块式单向离合器由外环(外圈)、内环(内圈)、楔块、保持架组成,楔块装于内外圈之间,其形状较为特殊,具有三个方向的尺寸且相关以上信息由专业从事双驱动切换装置单向超越离合器厂家的永进离合器于2024/4/29 11:32:34发布
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