输气站是输气管道系统的两个组成部分之一，主要功能包括调压、净化、计量、清管、增压和冷却等。其中调压的目的是保证输入、输出的气体具有所需的压力和流量。根据输气站所处位置不同，各自的作用也有所差异。首站一般在气田附近，如果地层气压较高时，首站可暂不建压缩机。依靠地层压力输到第二站甚至第三站，待气田后期压力降低后再适时投建压缩机站。中间站主要进行的气体增压、冷却以及手法清管器。但如果中间站为分输站时，也要考虑分输气的调压、除尘、计量等。线路与辅助设施：线路管道本身，沿线阀室，通过河流、山谷等障碍的穿(跨)越构筑物等。末站时输气站终点，气体通过末站，攻击给用户。因此，末站具有调压、除尘、计量、清管器接收等功能。
管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。目前配管设计中出现的两大难题是：(1)如何保持较高的管道设计流速，即在管道系统压力损失允许的情况下管内流速尽量大，以防管内细菌繁殖和微粒沉积。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。
正压输送的输送方式和特点：
1、正压输送利用气体动压，物料以较高速度在输送管道中前进(15m/s-30m/s)，输送压力沿输送管道逐渐降低;
2、输送量大，尤其适合于短距离或中等距离的气力输送;
3、可实现多点同时进料及多点出料，生产;
4、应用于闭环系统时，不必增加气体缓冲设备，容易控制;
5、正压输送系统运行可靠性高，在连续输送，输送流态、输送压力与输送速度、料气比基本保持稳定，且容易维护。
以上信息由专业从事管道运输系统的成源丰机电于2024/6/27 10:59:12发布
转载请注明来源：http://shaoxing.mf1288.com/kscyfjd-2776745298.html
下一条：缔绣国际墙布信息推荐「在线咨询」
